41% dos trabalhadores já não estão a trabalhar a partir de casa, revela o Censo Escolar 2024

Agora no seu 4.º ano, e com 10.325 respostas, o Censo Pendular® registou um novo máximo de funcionários que não trabalham a partir de casa, com o trabalho híbrido a estar na ordem do dia todos os anos após 2020.

Quatro em cada dez pessoas já não trabalham a partir de casa, apesar de apenas 15% dos trabalhadores preferirem este regime de trabalho. A preferência pelos trabalhadores pendulares é um modelo híbrido de trabalho em casa e presencial; 63 % dos inquiridos gostariam de trabalhar a partir de casa entre uma e quatro vezes por semana.

Os resultados mostram uma necessidade crescente de deslocações pendulares sustentáveis à medida que mais pessoas regressam ao escritório. A Mobilityways – que compila o Commuter Census – determinou, através do seu Cálculo de Emissões de Trabalhadores Pendulares, que o trabalhador médio emite 849 kg de CO2e através de deslocações pendulares todos os anos.

Este número quase não registou uma redução em relação a dois anos atrás, apesar de uma diminuição de 17% no número de trabalhadores pendulares que se deslocam sozinhos para o trabalho num automóvel a gasolina ou gasóleo e de um aumento dos métodos de deslocação mais sustentáveis. No entanto, as pessoas estão agora a viajar para o trabalho com muito mais frequência em comparação com 2022, o que está a aumentar as emissões independentemente disso.

A Mobilityways é uma organização de tecnologia climática e empresa social com a missão de tornar realidade o deslocamento de carbono zero. Os seus produtos e consultoria permitem aos empregadores medir, reduzir e comunicar as suas emissões pendulares.

O Commuter Census 2024 revelou um desejo dos trabalhadores pendulares de receber mais ajuda dos seus empregadores na sua tentativa de ajudar a descarbonizar as deslocações pendulares. Mais da metade dos entrevistados disseram que gostariam de mais ajuda para se deslocar de forma sustentável, o que significa que agora a responsabilidade está nas grandes organizações para tornar o deslocamento sustentável o mais fácil possível – para o planeta, para o bolso de seus funcionários e suas metas líquidas zero. O relatório de emissões de escopo 3 também pode em breve ser um requisito legal sob os novos planos net-zero do governo trabalhista.

Julie Furnell, Diretora Geral da Mobilityways, afirmou:
“O ónus recai agora sobre o empregador para viabilizar que os trabalhadores reduzam as suas emissões pendulares. Se o fizerem, a oportunidade de redução das emissões do Escopo 3 é claramente enorme, especialmente em grandes organizações.

“Dos restantes 50% dos inquiridos que disseram não querer mais ajuda para se deslocarem de forma mais sustentável, é possível que muitos já o possam estar a fazer. Por conseguinte, pode partir-se do princípio de que mais de metade dos trabalhadores em todo o Reino Unido já estão a viajar para trabalhar de forma sustentável ou considerariam a possibilidade de o fazerem com mais assistência.
“Vimos uma enorme diminuição de 42% naqueles que considerariam trabalhar em casa como uma alternativa ao seu modo atual de deslocamento em comparação com o ano passado. Apenas 26% dos entrevistados disseram que considerariam isso este ano.  Isso significa que os empregadores devem fornecer novas maneiras de colocar sua força de trabalho no local de forma sustentável e reduzir suas emissões de Escopo 3, o que esperamos que seja um requisito legal para relatar em breve.”

O Commuter Census 2024 também descobriu que apenas 38% dos entrevistados estão agora viajando para o trabalho em um SOV a gasolina ou diesel, e menos da metade (45%) estava se deslocando por qualquer forma de SOV, incluindo veículos híbridos e elétricos.

Esta é a primeira vez que o número de passageiros que conduzem sozinhos com um carro a gasolina ou gasóleo desce abaixo dos 40%, com uma diminuição de 17% na utilização de automóveis a gasolina ou gasóleo desde 2022.

Também foi revelado que 15% dos funcionários agora se deslocam para o trabalho, o que representa um retorno aos níveis pré-pandemia. Enquanto isso, seis em cada dez pessoas considerariam carona ou carona em um EV como uma alternativa ao seu deslocamento atual.

Leia o relatório completo do Censo Pendular aqui, incluindo mudanças no modo de deslocamento, padrões de viagem de trabalho, atitudes em relação aos métodos de deslocamento e cálculos de emissões de deslocamento.

comunicaRH